1月20日。今天的计划从是托土拉岛东部的Terrance B. Lettsome国际机场（TUPJ）起飞，269度距离25海里先飞到美属维京群岛的Cyril E. King 机场，ICAO代码TIST。然后再飞航向289度，距离60海里，到达波多黎各首都圣胡安的路易斯·穆尼奥斯·马林（Luis Muñoz Marín）国际机场，ICAO代码TJSJ。

严格的说，维京群岛包含三个部分，东部的英属维京群岛，中间的美属维京群岛和西边的西班牙维京群岛。但西班牙维京群岛只是历史上的称呼，现在归波多黎各管理。美属维京群岛（United States Virgin Islands）在哥伦布发现之后，被英、法、西班牙、荷兰等国争夺，但最后居然落到了丹麦手里。这个国名在加勒比争霸赛中确实少见。后来丹麦在第一次世界大战的中间，把岛屿卖给了美国，成为美国的一个未并入建制领地（Unincorporated organized territories）。首府在夏洛特阿马利亚（Charlotte Amalie），这个城市的名字还来源于丹麦的皇后。

波多黎各在美属维京群岛的西部，国土由波多黎各岛和东部的一些岛屿组成。又是哥伦布大哥发现的这个岛屿，并命名为圣胡安岛（San Juan），后来岛上建立的波多黎各城非常有名。因为这个城太出名了，大家就干脆把岛名和城市名换了一下，岛屿叫做波多黎各岛，而把城市的名字改为圣胡安了。西班牙语的波多黎各Puerto Rico是富裕之港的意思。后来大家又是打来打去，最后这里归了西班牙人。后来美国和西班牙干了一架，史称美西战争（总觉得像没戏战争）。西班牙输了，这地方就归美国管理，美国总统向这里派总督。后来民主化，1948年开始波多黎各自己选举总督。但这个地方的政治有点特别，被称为美国的未并入领土（unincorporated territory），遵循美国宪法，其他的行政目前看似与美国关系不大。而且2012年的全民公投中，大部分波多黎各人希望自己的国家成为美国的第51个州，这玩艺如果美国国会参众两院批准了的话，总统签字画押就成了。如果真是这样，那以后只能用“52nd state”（美国52州）来笑话大英帝国了么？

早上很早到了机场，天气依旧晴朗。早上8点的METAR是10009KT  9999 SCT019 25/20 Q1017。做好起飞前的检查，09:00启动发动机，开外面的天空云量不多。联系地面申请向西的VFR离场，告知使用滑行道C，跑道07外等。

C就是平行滑行道。

在跑道外的空地上做了起飞前的发动机检查和起飞前检查单。然后滑行道跑道外，和塔台申请起飞。批准后打开应答机，着陆灯，进入跑道。地面风是114度9节，右侧的风。

C滑行道不是在07跑道头上，要在跑道上滑行一段，然后掉头。滑行的时候看到一架过路的飞机。这边接近美国本土，V网交通也繁忙起来了，不过还没有看到ATC。

09:09起飞，起飞后左起落航线。在三边上看机场。很简陋。起飞后联系了San Juan Center，频率128.65。

爬升到2500英尺高度，航向飞269度。前面就应该是罗德城的位置了。太坑了吧，地景没有就算了，居然地形也没有。

贴张真实中的罗德城中和一下。这地方也是度假胜地啊。

再往前就看到圣托马斯岛了，左侧的是圣约翰岛，都属于美属维京群岛。美属维京群岛在南部还有一个大岛叫圣克罗伊岛，距离圣托马斯岛35海里以上，在这里看不到。到了美国自己的地盘，FSX自然不能马虎，地景要好得多。

接近圣托马斯岛，左侧的海湾就是首府夏洛特阿马利亚。远处其实看到波多黎各岛上的山。机场在城市的西南，已经可以看到机场的轮廓了。调到机场的ATIS频率，天气是1317Z 104@10 VIS>20 CLR 26/20 A3007。
联系机场塔台118.1，告知加入10跑道的左三边。

夏洛特阿马利亚的港口和城市。这里是很好的深水港。

加入三边，打开化油器加温，下降到1000英尺。

转到Base。

On Final。

停到远处的通用航空坪，下来休息一下。

大概半个小时之后，09:50，再次启动发动机。通波的天气是1350Z 104@10kts VIS>20 CLR 26/20 A3007。重新做了runup，联系地面，告知滑行道跑道10外联系塔台。
滑行的时候看到塔台边上有个大楼，坑爹的地景，不过也算个神机位吧。

10:00起飞，这次塔台给了右起落航线。

右转前看了一下转过去的方向，有个天线塔，要注意障碍物。

在Downwind上看机场。

爬升到4500英尺，这段的高空温度在17度左右。高空又看到一架飞机。

前面这个岛叫库莱布拉岛，左边的是别克斯岛。这两个岛就是西班牙维京群岛的主要组成部分。度娘上说库莱布拉岛是全球十大海岛之一，扫了一眼其中四个都在加勒比，不知道谁评的。

看到库莱布拉岛上的机场，叫做Benjamín Rivera Noriega 机场，ICAO代码TJCP。

再向前就是波多黎各岛了。这边就属于大安的列斯群岛了。

飞入岛屿，这个地方从航图上看是个水上机场，代码PR03。

沿着岛屿北面的海岸线飞行，前面的海湾部分就是圣胡安。调整频率到机场的ATIS频率125.80上，听到的通波是1428Z 092@7 VIS>20 CLR 26/22 A3009。

目视圣胡安机场，联系塔台频率132.05。告知使用10跑道，加入10跑道的右三边。

10跑道是靠近的这条。高度还高，继续下高度。在三边上听到一架飞机叫起飞，他在TJIG，圣胡安西部的机场，说会通场经过TJSJ。看了一下距离，估计没什么冲突。

On Base。

On Final。关闭化油器加温。

脱离之后H3脱离，看到刚才在频率里面通报的飞机。做落地后的检查单，关闭应答机，关闭着陆灯，襟翼收起。

天上的飞机看不清楚机型，貌似是个双发螺旋桨。

圣胡安是个大机场，FSX的默认地景做的也挺精细。至少我不记得装过地景。地面给的滑行道H3 H H5 N3 N N2，拿出iPad，咱也有航图的说。按照滑行道滑到指定的通航机坪。

滑了好久，路过这个机坪，有几架飞机。我真的没装过插件么？看这个飞机还真不像默认地景吧。


落地航迹


全程航迹



航前准备：
1. 飞行计划和航图


航图来源于Skyvector.com




2.机场信息


3.天气情况


预报的高空风