之前看过凤凰大视野里面的一个关于古巴的纪录片，深度采访了古巴这个美国鼻子底下的社会主义国家的一些方面。里面提到这个国家重视教育，GDP的6.5%都投入在免费教育中，要知道大多数国家的比例是5%，而天朝现在连目标才是4%。wikipedia上提到古巴的识字率有99%，看起来相当了不起。另外一个让人印象深刻的地方是古巴的全民免费医疗。从纪录片的镜头看，古巴的医疗水平不算最高，医院的设备比较陈旧，药品也不是那么丰富，但古巴有大量的基层医生，每150户就有一个基层诊所提供基本医疗服务，这样把很多健康生活的理念带给了广大的民众，所以他的疾病控制和预防可以说做得相当好。镜头里的古巴人虽然物质不是那么丰富，但大都乐观敬业，乐于学习，这和真实的古巴也许有差距，但让我感觉比身边这个浮躁的社会多了一些朴实的生活味道。

哈瓦那是Trip Advisor网站评选的2012年加勒比旅游第三目的地城市。哈瓦那老城是世界遗产，曾经辉煌的城市。如今古巴由于美国的封锁和外援的消失，当年的辉煌已经不在，但城市中独特的建筑却依旧保持着这个城市的风貌。从国会大厦到中央公园，一座座西班牙殖民时期精美的建筑，讲述着这个城市的历史。国会大厦外有各式各样的老爷车，以及便宜的coco车，它们几乎成了这里的名片。在主教街的尽头，是著名的El Floridita，这里是个餐厅，也有间酒吧。据说这里有世界上最好的德贵丽（Daiquiri）鸡尾酒。海明威的那句“My mojito in La Bodeguita, my daiquiri in El Floridita ”则是这里出名的另一个原因。另一个出名的去处就是海明威提到的La Bodeguita del Medio了，那是一个典型的哈瓦那式餐吧，个性的装潢以及名人的光顾，让这里也变成一个游客必到之处。点上一杯莫吉托鸡尾酒（Mojito），这酒是否真的在这儿发明又有什么关系呢？在酒吧的角落，喝着朗姆酒兑成的鸡尾酒，点上一支雪茄，听者热情奔放的古巴音乐，吸着带着盐味的潮湿空气，窗外透进来雾蒙蒙黄昏里的暗黄色光线，照在酒吧内熙熙攘攘的人群和慢慢在头顶旋转的风扇上面，昏昏沉沉的体验着那种一睡一醒之间的朦胧感觉。

作为一个飞行员，重要的是要懂得遵守纪律。所以装B之后还是早点回去洗洗睡。什么哥伦布公墓之类的地方我是肯定不去的。因为第二天要穿过世界上距离最远的海峡，到达一个你可能没有听说过的国家--海螺共和国。

海螺共和国（Conch Republic）是位于佛罗里达群岛的私人国家，由美国佛罗里达州基韦斯特（Key West）的一些不满美国边境巡逻队在当地设置检查站的居民于1982年4月23日宣布从美国独立。但在一分钟的独立后，市长丹尼斯·沃德娄作为“总统”向基韦斯特海军航空站的一名军官投降，并请求十亿美元的“外援”。直至今天基韦斯特市仍保留了“海螺共和国”这一称呼，并在每年4月23日隆重庆祝其“独立日”，以此来吸引游客带动经济增长。

哈瓦那到基韦斯特的直线距离只有100海里左右，但是就像台湾海峡一样，古巴到美国之间的佛罗里达海峡不是想飞就飞的，所以我叫它是世界上距离最远的海峡，古巴在这边美国在那边。

这段的航程从哈瓦那的何塞·马蒂国际机场起飞，先向东096度，55海里，到巴拉德罗附近的胡安戈麦兹（Juan G.Gomez）国际机场，代码MUVR。然后转向北014度，沿着禁飞区之间的航线飞到佛罗里达的马拉松，这段的距离有100海里左右。马拉松这里有个NDB，东边不远有个机场，代码KMTH。最后转向西，飞将近40海里，到达基韦斯特的基韦斯特国际机场，代码KEYW。全程接近200海里，比直线飞行多了一倍的航程。简直是反人类。

2月5日，早上到机场的时候天空的能见度还是不算太好。08:18启动发动机，把无线电调到132.50的频率，收到机场的通波是地面静风，能见度6公里，20000英尺以下无明显云，温度18，露点16，修压3000。

做好发动机的检查之后联系地面频率121.90滑行，地面管制告知使用滑行道M L A，06跑道外联系塔台。

在跑道外联系塔台频率118.10申请起飞，向东的目视规则离场。批准后，进入跑道。

08:29起飞。天空还是灰蒙蒙的。起飞后联系离场119.35，ATC分配应答机2143。

爬升到5500英尺的巡航高度，调整混合比和油门到巡航动力。改平之后就看到第一个目视参考点。高空的能见度好了一些。

第一个目视参考点是哈瓦那和巴拉德罗中间的一个湖泊，湖的南岸有个NDB，不过湖泊做地标很明显，不用参考NDB了。
08:43 飞过第一个参考点。

继续向前，看到MUVR所在的那个海湾。

目视MUVR机场了。

接近机场，一会要转到014的航向上。左侧看到一个机场，看了一下航图，代码是MUKW。

09:02飞过第二个参考点MUVR。

转到014航向上，前面就是佛罗里达海峡了。

飞入海面，右侧就是MUKW，那个深入海中的长条陆地就是巴拉德罗所在。古巴著名的海滨旅游目的地。给这个国家带来了大量的外汇。

09:20 左右，收到马拉松NDB的信号，航向基本正确。

一小时的检查，正常。09:30，ATC移交给迈阿密管制中心，频率124.7。修压调整为3006。

前面海水的颜色发生了变化，快到陆地了。

左侧应该就是Key West。

看到马拉松所在的岛屿。

09:59，飞过马拉松，右侧是KMTH机场。从这里转向西。

因为这边军机活动频繁，09:59，ATC移交给Navy Key Approach，频率124.45。经过同意后，下降到4500英尺高度，沿着这条岛链向西，最西部的大岛就是Key West。

这个就是基韦斯特海军航空站（Key West Naval Air Station）了，代码KNQX(NAS)。机场有三条交叉跑道。海螺共和国的“总统”就在这里投降的。
收听了KEYW的ATIS，地面风095@4，能见度大于20英里，8000 SCT，20/17 A3007。

继续向前就是Key West国际机场。ATC同意联系机场塔台，频率118.20。塔台告知加入09跑道的左三边。

在三边上。

转Base。有两艘邮轮停靠在岸边。

一个略微长一些的Final。

关闭化油器加温。瞄准的大白，准备落地。

飞跃跑道端的钢琴键之后，慢慢收油门。

虽然地景很卡，但落地做得不错。

脱离之后联系地面，告知使用D A D7滑行道去通航的机坪，转过来就看到清晰的滑行道标识，不用看航图了。

停机到位，有很多的小飞机。

欢迎来到海螺共和国。


落地航迹


全程航迹


航前准备：
1. 飞行计划和航图


航图来源于Skyvector.com






2.机场信息


3.天气情况


预报的高空风