自打落到了Raleigh之后，就一直被各种事情困扰着。突然发现自己停错了地方，于是在惊觉之后，赶紧连夜把飞机开走。

下一站的目的地是弗吉尼亚的首府里士满。弗吉尼亚是美国历史中重要的地方。北美第一个英国的殖民地，美国的发源地。而里士满则是南北战争时南方联盟首都的所在地。弗吉尼亚一共出了八位美国总统。我觉得这里是个能够代表美国的地方之一吧。

弗吉尼亚州徽章上有句拉丁语“SIC SEMPER TYRANNIS”，翻译过来叫做“这就是暴君的下场”。据说当年林肯在剧院被刺杀的时候，那个凶手，演员约翰·威尔克斯·布斯就大喊着这句话。

3月15日，忙了一个礼拜之后，终于又可以继续了。由于领悟到了在Raleigh这个地方就没有什么好事情，所以决定夜航，连夜飞到里士满去。飞机上的油是满的。打着手电做好航前的检查。

18:58 启动发动机。把电台调到123.8的频率上，收听机场的通波。本场的天气除了风大一些，其他都挺好：地面风239度13节，能见度大于20英里，15000英尺疏云，温度15，露点01，修压2993。机场使用23L/23R跑道。

做好启动后检查单和发动机检查，联系罗利-德罕国际机场的地面频率121.7申请滑行。地面告知使用滑行道J3 A8 ，跑道23L外联系塔台频率119.3。对着机场的地面图，开始滑行。

跑道外联系塔台，许可起飞之后进入跑道。右侧是机场的候机楼，灯火通明。

19:05 起飞。起飞之后是左起落航线，然后在三边上继续爬升到3500英尺，并且继续左转穿越机场，转到045航向上。

右侧是Raleigh的城区，城市不大，密度也不算高，没有大城市的繁华。

离开机场区域，联系到罗利进近124.8的频率上（实际中的频率是125.3），直到飞出Raleigh的Class C。
左侧的克里德莫尔（Creedmoor），一个小镇子，是一个目视报告点，平行于这个点的时候，基本上就已经飞出Class C区域了。进近会取消管制，应答机调到1200，频率守听122.80。
它左侧的镇子叫Butner。

右侧远远的能看到富兰克林顿（Franklinton）的灯光。

这里是Kittrell，85号洲际公路穿过这里，可以看到穿过镇子一段公路两侧的灯光。

前面就是这段航程的第一个目视参考点亨德森（Henderson）。有好几条公路在这里交汇到85号洲际公路上。

19:21飞过亨德森。航向调整到046。然后会沿着85号公路飞一段。出了城市之后，公路上并没有路灯。能看到公路，但不是特别显眼。

继续向前就到了Gaston湖，Roanoke 河上由于Gaston大坝的修建，蓄水而形成的湖泊。RTP附近著名的度假地。可以到这里钓鱼，还有很多水上活动。过了湖就离开北卡罗莱纳州，进入弗吉尼亚州了。

过了湖，I-85州际公路左转去南山（South Hill）。

19:39 飞过Mecklenburg-Brunswick Regional Airport，代码KAVC。航向调整到044度。

继续向前飞了10多分钟，目视Church Road的灯光。

右侧是丁威迪县机场（Dinwiddie County Airport），代码KPTB。比较远，只能看到灯光，看不清跑道。

19:55 飞过Church Road的目视参考点。航向改为048度。继续向前就接近里士满南部的城市边缘了。在这里联系Potomac 进近频率134.7，申请进入Class C空域，通报落地请求。

左侧看到位于里士满西南的切斯特菲尔德县机场，代码KFCI。

右侧的Farrar岛和Hatcher岛，可以看到这边有个工厂。航图上标注的Stacks，449英尺高。

目视里士满国际机场。这边的风小多了，机场通波播报的天气是地面静风，能见度大于20英里，20000英尺以下无云，温度11，露点1，修压2986，机场使用34跑道。
联系塔台，告知加入34跑道的Left Base。看到的这个是02跑道，34还在前面。打开化油器加温，开始下降高度。做落地前的GUMPS检查。

这条跑道才是34。转到Final上。

Short Final，关掉化油器加温。

20:15落地，脱离之后联系地面频率滑行到通用机坪，又是长长的一串滑行道 C U B A R。滑行的时候看到天上的小月牙。

落地航迹


全程航迹


航前准备：
1. 飞行计划和航图


航图来源于chartbundle.com





2.机场信息


3.天气情况


预报的高空风